전기수소상용차 전기구동시스템
통합성능평가 기반 구축사업 선정
통합성능평가 기반 구축사업 선정
경남도는 24일 산업통상자원부 공모 ‘산업혁신기반구축’ 사업인 ‘대형 전기수소상용차 전기구동시스템 통합성능평가 기반 구축’ 과제에 선정됐다고 밝혔다.
경남도와 사업주관기관인 한국자동차연구원은 사업 유치를 위해 긴밀히 협력하며 기관 역량을 집중해 지난해 4월 정부 지원과제에 1차 선정됐으며, 이번 공모사업에 최종 선정돼 국비 100억원을 확보했다.
이 사업으로 대형차량의 동력 발생·전달을 위한 고출력·고토크·고속화 전기동력 부품 기술개발, 사업화 및 성능평가 기반 조성에 2027년까지 199억원(국비 100억원, 지방비 99억원)을 투입한다.
수송 분야의 미세먼지, 환경오염 물질 대부분이 화물차나 버스 등 대형 상용차 내연기관 배기관에서 내뿜는 매연에서 발생하고 있어 유럽 등 선진국은 대형 상용차의 친환경 전환을 위해 기술개발을 진행해 오고 있으며 국내에서는 현대자동차가 2020년 수소전기트럭을 개발, 수출한 바 있다.
하지만 국내 기술 여건은 시험평가 기준이나 기술지원 기반이 미흡해 전기 수소상용차의 핵심인 전기구동시스템을 수입에 의존하고 있는 실정이다.
편, 2019년부터 경남도와 창원시는 자동차산업 패러다임 변화에 발맞춰 미래차 기술연구 및 개발지원 거점(창원시 성산구 상복동 일원, 면적 3만7000㎡)을 마련하고, 한국자동차연구원과 유치 업무협약을 체결해 구체적인 연구단지 조성 계획을 수립하고 기반시설을 확충하고 있다.
김신호 경남도 신산업연구과장은 “경남은 국내 자동차산업에서 큰 비중을 차지하는 지역으로서, 미래차 시장을 선도할 핵심기술 지원기반 확충과 성장 전략품목 육성에 필요한 자원을 아낌없이 지원하여 지속적으로 성장 가능한 산업구조 전환에 적극 노력하겠다”고 말했다.
김순철기자 ksc2@gnnews.co.kr
경남도와 사업주관기관인 한국자동차연구원은 사업 유치를 위해 긴밀히 협력하며 기관 역량을 집중해 지난해 4월 정부 지원과제에 1차 선정됐으며, 이번 공모사업에 최종 선정돼 국비 100억원을 확보했다.
이 사업으로 대형차량의 동력 발생·전달을 위한 고출력·고토크·고속화 전기동력 부품 기술개발, 사업화 및 성능평가 기반 조성에 2027년까지 199억원(국비 100억원, 지방비 99억원)을 투입한다.
수송 분야의 미세먼지, 환경오염 물질 대부분이 화물차나 버스 등 대형 상용차 내연기관 배기관에서 내뿜는 매연에서 발생하고 있어 유럽 등 선진국은 대형 상용차의 친환경 전환을 위해 기술개발을 진행해 오고 있으며 국내에서는 현대자동차가 2020년 수소전기트럭을 개발, 수출한 바 있다.
하지만 국내 기술 여건은 시험평가 기준이나 기술지원 기반이 미흡해 전기 수소상용차의 핵심인 전기구동시스템을 수입에 의존하고 있는 실정이다.
편, 2019년부터 경남도와 창원시는 자동차산업 패러다임 변화에 발맞춰 미래차 기술연구 및 개발지원 거점(창원시 성산구 상복동 일원, 면적 3만7000㎡)을 마련하고, 한국자동차연구원과 유치 업무협약을 체결해 구체적인 연구단지 조성 계획을 수립하고 기반시설을 확충하고 있다.
김신호 경남도 신산업연구과장은 “경남은 국내 자동차산업에서 큰 비중을 차지하는 지역으로서, 미래차 시장을 선도할 핵심기술 지원기반 확충과 성장 전략품목 육성에 필요한 자원을 아낌없이 지원하여 지속적으로 성장 가능한 산업구조 전환에 적극 노력하겠다”고 말했다.
김순철기자 ksc2@gnnews.co.kr
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